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      日本SMC三聯件技術原理

      更新時間:2017-01-16 點擊量:802

      日本SMC三聯件技術原理

      日本SMC三聯件工作原理是SMC過濾器待處理的水由入水口進入機體,水中的雜質沉積在不銹鋼濾網上,由此產生壓差。通過壓差開關監測進出水口壓差變化,當壓差達到設定值時,電控器給水力控制閥、驅動電機信號,引發下列動作:電動機帶動刷子旋轉,對濾芯進行清洗,同時控制閥打開進行排污,整個清洗過程只需持續數十秒鐘,當清洗結束時,關閉控制閥,電機停止轉動,系統恢復至其初始狀態,開始進入下一個過濾工序。

      日本SMC三聯件實物圖如下:

      日本SMC三聯件實物圖

      SMC三聯件型號:

      AC00074

      AC00077

      AC00296

      AC1000-M5

      AC1000-M5D

      AC1010-M5

      AC1010-M5D

      AC1020-M5

      AC1020-M5D

      AC10A-M5

      AC10A-M5C

      AC10-M5

      AC10-M5C

      AC10-MJL409

      AC2000(UK000934

      AC2000-01

      AC2000-01D

      AC2000-02

      AC2000-02-1

      日本SMC三聯件技術原理

      SMC氣動三聯件一般指空氣過濾器、SMC三聯件、油霧器,有些品牌的電磁閥和氣缸能夠實現無油潤滑(靠潤滑脂實現潤滑功能).

      SMC三聯件使用注意事項如下:

      1、普通型SMC三聯件,出口壓力不要超過進口壓力的85%;精密SMC三聯件,出口壓力不要超過進口壓力的90%。輸出壓力不得超過設定壓力的zui大值。

      2、連接配管前要充分吹洗,安裝時要防止灰塵、切屑末等混入閥內。也要防止配管螺紋切屑末及密封材料混入閥內。使用密封帶時,其使用方法,(zui近發現有盜用本站技術文章,故有些內容,如需要,請單獨)。

      3、空氣的流動方向按箭頭方向安裝,不得裝反。

      4、進口側壓力管路中,若含有冷凝水、油污及灰塵等,會造成長泄孔或節流孔堵塞,使閥動作不良,故應在SMC三聯件前設置空氣過濾器,油污分離器。并應對他們進行定期維護。

      5、進口側不得裝油霧器,以免油污污染長泄孔和節流孔,造成閥動作不良。若下游回路需要給油,油霧器應裝在出口側。

      6、在換向閥與氣缸之間使用SMC三聯件,由于壓力急劇變化,需注意壓力表的壽命。

      7、先導式SMC三聯件前不宜安裝換向閥。否則換向閥不斷換向,會造成SMC三聯件內噴嘴擋板機構較快磨耗,閥的特性會逐漸變差。

      8、在化學溶劑的霧氣中工作的SMC三聯件,其外部材料不要塑料,應該用金屬。

      9、使用塑料材料的SMC三聯件,應避免陽光直射。

      10、要防止油、水進入壓力表中,以免壓力表指示不準。壓力表應安裝在易于觀察的位置。

      11、若SMC三聯件要在低溫環境(-30℃以上)或高溫環境(<80℃)下工作,閥蓋及密封件等應改變材質。對橡膠件,低溫時應使用特殊NBR,高溫時使用FKM。主要零件應使用金屬。

      12、對長泄式SMC三聯件,從長泄孔不斷排氣是正常的。若溢流量大,造成噪聲大,可在溢流排氣口裝消聲器。

      13、SMC三聯件底部羅塞處要流出60mm以上的空間,便于維修。

      14、SMC三聯件應留出調節壓力的空間,手輪要用手操作,不要用工具操作。設定壓力應沿升壓方向進行。壓力調整完后應鎖定。

      AC2000-02-CR

      AC2000-02D

      AC2000-02D-C

      AC20-01

      AC20-01C

      AC20-01C-12R

      AC20-01CE

      AC20-01E

      AC20-02

      AC20-02-2

      AC20-02C

      AC20-02-C

      AC20-02C-6

      AC20-02CE

      AC20-02CE-C

      AC20-02CG

      AC20-02E

      AC20-02E-V

      AC20-02G

      Smc三聯件出現頻率較高的振動及噪聲

      原因:油液中混入空氣量過大,油液過臟;系統增益調的過高,來自放大器方面的電源噪音,日本SMC三聯件線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號過大或與系統頻率關系引起的諧振現象,再則相對低的系統而選了過高頻率的日本SMC三聯件。

      (5)閥輸出忽正忽負,不能連續控制,成“開關”控制。

      原因:日本SMC三聯件內反饋機構失效,或系統反饋斷開,不然是出現某種正反饋現象。

      (6)漏油原因:安裝座表面加工質量不好、密封不住。閥口密封圈質量問題,閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話,可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。

      日本SMC三聯件故障排除,有的可自己排除,但許多故障要將閥送到生產廠,放到實驗臺上返修調試,再強調一遍:不要自己拆閥,那是很容易損壞日本SMC三聯件零部件的。

       

      主營德國FESTO費斯托、德國寶德BURKERT、BOSCH REXROTH、日本SMC氣動元件、CKD、小金井、ASCO、ROSS、MAC、MLNDMAN、AIRTAC等品牌全系列產品,常用型號,*,保證原裝,。

      本公司以“產品,服務,以客為先”的宗旨,為您提供原裝正廠的產品,以合理的性價比,快捷的交貨期,熱情周到的服務,從而贏得客戶的一致贊賞。

      日本SMC三聯件技術原理

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