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PARKER溢流閥是由一個比例電磁鐵操縱的帶集成的電子控制元件的先導級和一個DIN-標準的NG25的插裝閥作主級所組成的。電源電壓以及給定值信號（電流或電壓值）可以通過一個七針插頭進行傳輸。輸入的指令可在0至10V或0至20mA間，參見訂貨號。壓力增大和壓力降低的斜坡時間可以在兩個電位計上互不干涉地進行調節。當不改變全部有用的信號范圍時，和小電位可以確定液壓系統的壓力范圍。對于不同的壓力等級在先導閥上使用相應的調節噴嘴。
1)電磁溢流閥原理上，一般是由先導式溢流閥加上一個2位2通電磁閥組成。2)這個電磁閥實際上由兩部分組成:2位2通的液壓閥部分,加上一個電磁鐵。2位2通閥是開通，還是關閉,是由電磁鐵推動閥芯運動來實現的。像樓上朋友講的，有的閥電磁鐵通電時打開,有的閥電磁鐵斷電時打開,蘿目青菜個人各愛(根據系統要求選擇)。也就是說，電磁閥這里有一條通路一頭與先導溢流閥的某個部位相連,另一頭通過油管與油箱相連。通過操作電磁鐵可以讓先導溢流閥的某個部位或者與油箱相通，或者不與油箱相通。
3)先導溢流閥的主閥上腔壓力，是由先導閥加于控制的。如果先導閥正常工作，即主閥上腔有先導閥規定的壓力,則整個溢流閥就會在系統壓力到達調定壓力時其主閥口打開一定的開度，一方面能將系統多余流量流回油箱，另一方面又能維持系統的壓力為先導閥的調定值。可見，先導閥主要管壓力，主閥服從先導閥的*,在先導閥動作時將主閥口開到合適大小，正好將多余流量流出去,又不影響系統壓力。4)如果先導閥不調什么壓力,也就是說主閥上腔沒有先導閥控制的壓力,這樣主閥芯就解放了，由于沒有來自上腔調壓力，閥口就開到較da，油源來的油不再進入系統而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。
5)可見定差溢流閥中的電磁閥,僅僅在系統卸荷時(液壓閥部分)流過1-2升/分的先導流量，而浩浩蕩蕩的主流量還是通過主閥口流回油箱。
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